——小記狼山港務(wù)分公司機(jī)械二隊(duì)清艙班乙班

　　狼山港務(wù)分公司清艙乙班主要從事艙內(nèi)散貨撓清艙，升高機(jī)、挖掘機(jī)集貨上堆等工作。班組成員長(zhǎng)期奮戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線，不分晝夜寒暑和雨雪風(fēng)霜，只要生產(chǎn)需要，總能及時(shí)完成撓清艙等各項(xiàng)任務(wù)，確保生產(chǎn)任務(wù)按計(jì)劃進(jìn)行，多次受到公司表彰。

　　1月14日，狼山港務(wù)分公司前沿407泊位卸載“大寶”輪硫磺，408泊位卸載“拉星”輪硫磺，同時(shí)后沿場(chǎng)地使用升高機(jī)8臺(tái)次加一臺(tái)挖機(jī)堆高，3個(gè)泊位共計(jì)13個(gè)艙口的清艙任務(wù)要在一天內(nèi)全部結(jié)束。為了確保前沿清艙任務(wù)的順利完成，該班組只好壓縮后沿看機(jī)人員，由一臺(tái)升高機(jī)二人監(jiān)護(hù)改為兩臺(tái)升高機(jī)一人看護(hù)。屋漏偏逢連夜雨。在“大寶”輪作業(yè)中首先就遇上了困難。由于船期原因，調(diào)度又要求必須在20時(shí)前完成大輪的清艙任務(wù)。張明沖、朱衛(wèi)峰值班長(zhǎng)沖鋒在前，親自下艙參加作業(yè)，在以407泊位“大寶”輪作為清艙重點(diǎn)的同時(shí)，抽調(diào)人員及時(shí)完成了407泊位1艙、410泊位5艙的清艙任務(wù)。他們放棄休息，又加班加點(diǎn)，與夜班清艙人員一起，在20點(diǎn)左右完成了 “大寶”輪所有清艙任務(wù)，保證了該輪及時(shí)離泊，得到干部員工一致好評(píng)。

　　碼頭工人都知道，撓清艙是一項(xiàng)既苦又臟且累的工作，必須用長(zhǎng)竹竿或鐵釬等工具，用足力氣搗松或鏟落藏在船艙角落里的硫磺等貨物，以便門機(jī)抓斗抓取，因此經(jīng)常被弄得滿身粉塵，面目全非……一艘貨船能否按計(jì)劃完成裝卸，主要是決定于撓清艙的進(jìn)度。然而，為了公司生產(chǎn)順利運(yùn)行，他們克服人員少、年齡偏大、勞動(dòng)強(qiáng)度大、時(shí)間緊和粉塵多等各種因素，無(wú)怨無(wú)悔地承擔(dān)了繁重艱巨的任務(wù)，長(zhǎng)期奮戰(zhàn)在苦臟累的生產(chǎn)第一線，憑著自己灑下的辛勤汗水，圓滿地完成了一個(gè)又一個(gè)撓清艙等任務(wù)，為公司順利裝卸貨物，保證正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)作出了不平凡的貢獻(xiàn)。圖為狼山港務(wù)分公司機(jī)械二隊(duì)清艙乙班人員完成清艙任務(wù)后，帶著一身疲憊和喜悅的心情下船。