經(jīng)過(guò)4個(gè)多月的空載聯(lián)動(dòng)、重載試車(chē)和設(shè)備系統(tǒng)性能考核，8月18日，投資2.47億元的南通港狼山三期工程裝卸工藝設(shè)備系統(tǒng)通過(guò)交工驗(yàn)收，這個(gè)長(zhǎng)江沿線最先進(jìn)的散貨裝卸工藝設(shè)備系統(tǒng)正式投入使用，它標(biāo)志著南通港的綜合能力得到了巨大的提升。 據(jù)了解，該系統(tǒng)是交通部和江蘇省重點(diǎn)港口建設(shè)項(xiàng)目，它是南通港狼山三期工程兩座10萬(wàn)噸級(jí)深水泊位的配套工程。整個(gè)系統(tǒng)包括2臺(tái)長(zhǎng)江內(nèi)生產(chǎn)能力最大的卸船機(jī)和裝船機(jī)、2臺(tái)國(guó)內(nèi)最大回轉(zhuǎn)半徑的斗輪機(jī)和總長(zhǎng)達(dá)4335米輸送機(jī)等12個(gè)單位工程，設(shè)計(jì)通過(guò)能力為1500萬(wàn)噸，由中國(guó)港灣建設(shè)（集團(tuán)）總公司實(shí)行設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試和服務(wù)為一體的交鑰匙總承包。該系統(tǒng)于2004年7月開(kāi)始實(shí)施，經(jīng)過(guò)2年的工期，先后完成了設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試和單機(jī)交工驗(yàn)收。 據(jù)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，該系統(tǒng)具有投資規(guī)模大，系統(tǒng)構(gòu)成復(fù)雜、單機(jī)機(jī)型大、技術(shù)含量高等特點(diǎn)，為確保整個(gè)系統(tǒng)質(zhì)量和使用性能，南通港口集團(tuán)建港指揮部在大型港口建設(shè)項(xiàng)目中首次引進(jìn)設(shè)備監(jiān)理機(jī)制，由北京清源發(fā)機(jī)電設(shè)備監(jiān)理公司實(shí)行全過(guò)程監(jiān)理，強(qiáng)化質(zhì)量控制，使整個(gè)設(shè)備系統(tǒng)質(zhì)量等級(jí)達(dá)到優(yōu)良。 該系統(tǒng)自4月29日進(jìn)行第一次重載試車(chē)以來(lái)，已接卸了11船次60多萬(wàn)噸礦石和1萬(wàn)多噸的裝船作業(yè)，并創(chuàng)造了33.5小時(shí)完成6.8萬(wàn)噸礦石的卸船記錄。整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定使用可靠，設(shè)備性能良好，作業(yè)效率高，能夠?qū)崿F(xiàn)船到船、船到堆場(chǎng)、堆場(chǎng)到駁船等四類(lèi)作業(yè)工藝13條生產(chǎn)流程。