通州港務分公司優(yōu)質高效接卸首艘黃砂海輪
發(fā)布日期：2017-06-30
通州港務分公司以“鞏固攻堅”為抓手，強化管理，苦練內功，扎實抓細、抓牢、抓實裝卸生產的每一環(huán)節(jié)，全面提升裝卸效率和服務質量，用誠信服務贏得貨主的信任和點贊。
6月中旬，該司迎來了又一個生產高峰期，上海南港、公司碼頭和錨地三點同時作業(yè)，生產忙、堆場擠、人員緊。公司上下一心、整體聯動、協同作戰(zhàn)，充分發(fā)揮虛擬班組突擊作用，多措并舉安排好接卸海輪、出貨等細節(jié)，高效運作，力爭靠船離船零對接、交班接班零對接、計劃落實零對接，保證了公司裝卸生產的有序運轉。
6月12日21時30分，裝載著53973噸黃砂的“振洋南海”輪準時?？?/span>203泊位。該輪共分7個艙，全長225米，寬32.2米。調度按照原定方案安排一臺浮吊靠海輪外檔，1000噸左右駁船靠203泊位里檔過駁作業(yè)。由于駁船噸位小，更換頻繁，影響了作業(yè)進度。為了提質增效，調度立即增加一臺浮吊投入作業(yè)，空出1個泊位進行水平運輸裝載，同時貨主調來56輛汽車現場提貨。1艘海輪四條線路同時開工，裝卸效率大幅提升。作業(yè)中，工人們不時把灑落在甲板上的黃砂集并入艙；單船指導員來回巡視，及時掌握作業(yè)進程，準時下單斗車清艙作業(yè)；理貨員認真抓好貨運質量和駁船、自卸車裝卸現場監(jiān)督，防止駁船裝載不平衡。為了解決海輪干舷較高，在漲潮期間抓斗不能進出艙口的難題，工具隊將抓斗開閉鋼絲繩縮短，并加裝開口限位控制抓斗開口度，保證了裝卸效率。清艙階段，由于船艙龍骨多、艙內積水較深，工人們發(fā)揚不怕苦、不怕累的精神,穿上雨靴，用鏟子一鏟一鏟齊心協力將黃砂快速鏟出，忙得滿頭大汗。全體一線員工爭分奪秒，團結協作，擰成一股繩，終于在6月14日22時以純作業(yè)時間47.5小時、晝夜作業(yè)量27270噸、提前6.5小時，圓滿完成了首艘裝載黃砂的“振洋南?！陛喗有度蝿?。望著遠行的海輪，通州分公司員工自豪地笑了。