7月19日，通州港務(wù)分公司機(jī)械一隊(duì)、人教科、技術(shù)設(shè)備科、安質(zhì)科共同組織對(duì)20名新門機(jī)司機(jī)進(jìn)行基礎(chǔ)理論知識(shí)和實(shí)際操作技能綜合考核，考試成績合格的前8名，將取得上機(jī)操作的“入場券”。 　　為了使員工隊(duì)伍的管理同現(xiàn)代企業(yè)制度相接軌，同改革改制的要求相適應(yīng)，通州港務(wù)分公司機(jī)械一隊(duì)結(jié)合“強(qiáng)化崗位工作責(zé)任制、強(qiáng)化安全生產(chǎn)確認(rèn)制；建立基本貨源責(zé)任制、建立基礎(chǔ)工作保障制；實(shí)行競爭上崗末位淘汰制、實(shí)行以崗定薪崗變薪變的薪酬制；完善目標(biāo)管理考核制、完善企業(yè)文化激勵(lì)制”年度八項(xiàng)工作舉措的落實(shí)，在員工中大力推行素質(zhì)測評(píng)、技能考核、競爭上崗新機(jī)制，引導(dǎo)職工以實(shí)際行動(dòng)爭做企業(yè)滿意員工、爭做崗位技術(shù)能手。尤其是在公司添置5臺(tái)40噸門機(jī)后，隨著門機(jī)科技含量和自動(dòng)化程度的提高，該隊(duì)采取內(nèi)訓(xùn)外引、師徒結(jié)對(duì)等辦法，將理論知識(shí)與操作實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)對(duì)新司機(jī)門機(jī)結(jié)構(gòu)、原理、電器配備、維護(hù)、安全等要素的培訓(xùn)，并定人定機(jī)管理，跟蹤考核操作技能，量化考核工作業(yè)績，使他們的專業(yè)理論和實(shí)際管、用、養(yǎng)、修能力都得到迅速的提高。 　　此次參加競爭上崗的20名職工中，大專院校畢業(yè)生14名、農(nóng)民工5名、轉(zhuǎn)復(fù)軍人1名。為了保證競爭上崗公平、公正、公開地開展，該隊(duì)打破傳統(tǒng)用工上論資排輩的界限，不論身份、年齡和資歷，一切以技能考核成績?yōu)橐罁?jù)，對(duì)需要補(bǔ)充的門機(jī)司機(jī)按照從高分到低分依次篩選的辦法，成績合格的前8名將取得上崗資格，上崗后參加計(jì)件工資考核，其余12名職工，將繼續(xù)參加崗位培訓(xùn)，從而在收入和分配上拉開差距和檔次。此舉既有效解決了門機(jī)專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量不足和結(jié)構(gòu)斷層的矛盾，又在職工中營造了濃厚的學(xué)理論、長技能的環(huán)境和氛圍，使員工的主人翁積極性和潛能得到了充分的調(diào)動(dòng)和發(fā)揮。