上海洋山港開港給南通發(fā)展集裝箱運輸業(yè)帶來歷史性機遇。1月6日，南通港口集團舉行的南通口岸集裝箱江海聯運業(yè)務推介會透出信息，中外運長江公司、江蘇遠洋新世紀等10多家船公司定點南通港，開辟南通港至洋山江海直達內支線，南通港作為長江中上游到上海洋山深水港中轉港地位可望由此確立。 　　去年12月10日,上海洋山港開港，原外高橋港區(qū)不再接受陸路運輸集裝箱，改由洋山港區(qū)承擔，長江沿線諸港通過陸路運輸成本驟增，在南通港“棄陸走水”優(yōu)勢凸顯。南通港口集團集裝箱公司抓住機遇，投資建設了適應EDI數據交換的生產信息管理系統，推出1小時提送箱等承諾服務，集裝箱運量去年達26.7萬標準箱，居長江第四位。據測算，南通口岸每年約有20萬標準箱從陸路運至上海裝船，“棄陸走水”將直接節(jié)省物流成本約5910萬元。副市長宋飛參加了推介會。