４月２７日晨７時４０分和晚８時，兩臺由當今世界最先進的橋吊生產(chǎn)廠家———上海振華港機（集團）股份有限公司制造的橋吊，分別從“振華二號”輪被牽引上南通港口集團集裝箱碼頭的前沿平臺。橋吊的整體接卸的成功，標志著百年老港南通港添置了“鎮(zhèn)港之寶”。 　?。保梗梗茨辏丛拢玻叭眨Y束蘇北地區(qū)沒有集裝箱專用碼頭歷史的南通港集裝箱碼頭公司，曾在剛建起的７５米碼頭分段上成功接卸了兩臺進口的高７１米、重５５０噸的日產(chǎn)二手橋吊。１０年中，集裝箱碼頭作業(yè)的箱量連年增長，２００３年已達２０９８４８標箱，２００４年１－３月，又作業(yè)５２６５１標箱，同比增長３２.6％。與此同時，采用上世紀６０年代的技術，制造于７０年代的進口橋吊已不能適應生產(chǎn)形勢的需要。成為南通港口生產(chǎn)“龍頭老大”的南通港口集團把橋吊的添置作為集裝箱二期改擴建的重要項目予以實施，大大提高南通港口集團集裝箱的作業(yè)效率，對降低船舶在港停時、提高班輪準班率、為客戶提供優(yōu)質快捷的服務、提升南通港口形象起到積極的作用。 此次添置的橋吊，是南通港資產(chǎn)最高的設備，總價值４０９０萬元。橋吊電器元件全部采用德國西門子ＰＬＣ變頻調(diào)速，與老橋吊相比，起升速度快且穩(wěn)定性好，作業(yè)效率為３５自然箱／小時。兩臺高７５米、重７８９噸／臺的可作業(yè)第三代集裝箱船的橋吊，已于５月１日和５月７日先后投入“雪蓮”輪等船舶的試運行。