7月份，通州港務(wù)分公司以“四個(gè)穩(wěn)定”為目標(biāo)，苦練內(nèi)功，外拓市場，多措并舉搶抓上海南港裝卸生產(chǎn)，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神，5天連續(xù)作戰(zhàn)5艘海輪，優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得了上海南港方面的一致點(diǎn)贊，為把件雜貨裝卸作業(yè)培育成上海南港裝卸品牌奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。

　　上月3日7時(shí)30分，勞模朱建榮帶隊(duì)一行6人乘車趕往上海南港。10時(shí)到港，經(jīng)過簡短的工前會后，作業(yè)人員投入第一艘卷鋼“一鋼物貿(mào)9”輪的裝卸生產(chǎn)中。該輪裝有77件卷鋼，共計(jì)1500噸，由8輛掛車負(fù)責(zé)來回接運(yùn)，每輛車裝載卷鋼不超過80噸，大點(diǎn)的卷鋼一車?yán)〉膭t拉四件。門機(jī)司機(jī)陳志軍小心翼翼從海輪艙里吊起卷鋼，一個(gè)90度旋轉(zhuǎn)，不搖不晃，一次性到位，穩(wěn)穩(wěn)地將其裝上掛車，卷鋼停放在掛車的大梁上，左右吃力保持均衡。碼頭上，烈日把空氣炙烤得滾燙滾燙，一陣海風(fēng)吹來，卷起一股熱浪，工人們將C型鉤從卷鋼中移除，剛作業(yè)一會兒，從頭到腳就渾身濕透。他們用手擦去汗水，繼續(xù)埋頭苦干。掛車在碼頭來回穿梭，連續(xù)3天一線員工完成了3艘卷鋼海輪和1艘風(fēng)電葉片海輪裝卸生產(chǎn)任務(wù)。

　　第五艘“振經(jīng)52”輪于6日9時(shí)靠港，該輪須裝風(fēng)電葉片艙內(nèi)5片、甲板上19片。第一件風(fēng)電葉片在兩名門機(jī)司機(jī)的抬吊下，沿著“之”字型路線，慢慢保持與船艙內(nèi)壁平行角度被吊進(jìn)艙內(nèi)外側(cè)固定好。由于在視線范圍內(nèi)，加上報(bào)關(guān)手的指揮，作業(yè)過程異常順利。第二件、第三件、第四件風(fēng)電葉片緊靠第一件依次被平行放好，每件之間只夠側(cè)身通過。當(dāng)作業(yè)第五件時(shí)，完全不在視線范圍內(nèi)，全靠報(bào)關(guān)手指揮，艙內(nèi)只剩風(fēng)電葉片加側(cè)身距離。為了保證風(fēng)電葉片安全吊入，艙內(nèi)兩邊墊上了一層泡沫墊子，門機(jī)司機(jī)放慢了作業(yè)節(jié)奏，在報(bào)關(guān)手的指揮下緩緩將其從車上吊起，一個(gè)動作一個(gè)動作有序銜接，每個(gè)動作分兩次走，中間停頓一下，確保風(fēng)電葉片的平穩(wěn)運(yùn)行。吊在空中的風(fēng)電葉片一點(diǎn)一點(diǎn)移動，當(dāng)?shù)竭_(dá)船艙上方時(shí)，就像被靜止在艙壁與第四片風(fēng)葉之間，緩緩被門機(jī)松下、平行放入固定位置，連墊子都沒碰到?！?/span>OK！”船方為精彩的表演豎起了大拇指。

　　經(jīng)過全體作業(yè)人員的團(tuán)結(jié)拼搏、通力協(xié)作，于7日16時(shí)30分圓滿完成了該輪裝船任務(wù)，五天連續(xù)作業(yè)五艘海輪的上海南港行終于畫上了精彩的句號。