2016年歲末，通州分公司迎來了又一個生產(chǎn)高峰期。公司在確保碼頭、錨地裝卸任務(wù)圓滿完成的同時，抽調(diào)部分人員奔赴上海南港，搶裝搶卸海輪，優(yōu)質(zhì)高效的裝卸服務(wù)受到了上海南港方面的肯定。

　　12月26日07:30,由朱建榮、凌金華帶隊一行31人乘車趕往上海南港。11：30到達，“天健”輪已停泊在碼頭。工前會上，接到海事通知，次日有8-9級大風，海輪必須搶在次日8時之前裝好離港。

　　由于時間緊、任務(wù)重，在強調(diào)作業(yè)安全之后，朱勞模立即組織人員投入裝卸生產(chǎn)。本次作業(yè)先吊裝10組風電葉片放在三、四艙甲板上，再把650件總計1200噸的U型鋼裝入二艙后半部。作業(yè)風電葉片兩片一組，四組一層，陳志軍和蔣志誠各操作一臺門機將第一組58米長風電葉片輕輕吊起，一個旋轉(zhuǎn)一個增幅，葉片在“之”字型路線中行走。由于重心位于中間，兩頭難控制，操作難度極大，在報關(guān)手的配合下，終于把第一組吊在三艙甲板上。作業(yè)現(xiàn)場冬雨綿綿，寒風刺骨，單船指導(dǎo)員掌握著進度，合理進行人員調(diào)配；安全員現(xiàn)場巡視，及時糾正違章操作；門機司機不敢有任何松懈，認真完成每一吊。16:15風電葉片吊裝結(jié)束后，立即開始12米長U型鋼裝載作業(yè)。根據(jù)船方要求，該鋼材一捆八根口朝下吊入2艙有序擺放。

　　天漸漸黑了，雨一直下個不停，風越刮越猛，海輪上下顛簸頻率加大，報關(guān)手手勢基本看不清，門機司機只有根據(jù)報關(guān)手對講機中的指令進行操作，每一關(guān)小心謹慎，一點點移動，把U型鋼材吊入二艙，另一臺門機配合著有序擺放。作業(yè)中，全體人員擰成一股繩，爭分奪秒，密切合作，指揮有序，忙而不亂，終于在次日凌晨1時順利完成了“天健”輪裝卸任務(wù)，保證了該輪提前7小時離港。