通州港務(wù)分公司機修隊在工作中探索 在實踐中創(chuàng)新
發(fā)布日期：2016-12-30
通州港務(wù)分公司機修隊緊緊依托技師工作室平臺，在技術(shù)攻關(guān)、小改小革上下功夫，集思廣益，創(chuàng)新思路，出實招、見實效，使“金點子”變成了“金豆子”，實現(xiàn)了提升技能和降本增效的共贏。
公司幾年前分批購進的八臺常林957裝載機曾是散貨裝車、攪堆、清倉的主力機械。隨著使用頻率增多，故障率也同步增加，尤其是變速箱箱體的異常損壞現(xiàn)象更為嚴(yán)重。這不僅增加了維修成本，也直接影響了裝卸效率。為了徹底解決該變速箱體異常損壞問題，該隊專門請來技術(shù)科技術(shù)人員，召開會議研討。在技師工作室的帶領(lǐng)下分頭行動，通過現(xiàn)場勘查、資料收集和數(shù)據(jù)分析，并結(jié)合多年經(jīng)驗，終于找出原因：由于懸掛銷的單面焊接結(jié)構(gòu)，易產(chǎn)生懸掛銷耳、銷分離，進而脫落或折斷，造成懸掛擺動幅度過大撞擊變速箱，引起了變速箱的異常損壞。維修人員對癥下藥，根據(jù)懸掛結(jié)構(gòu)，重新設(shè)計、加工制作了耳銷一體的高強度懸掛銷，選擇在一臺常林957裝載機上試用一段時間后，完全符合設(shè)計要求，進而把高強度懸掛銷推廣到全部957車型上。使用至今，未出現(xiàn)變速箱箱體異常損壞的現(xiàn)象。據(jù)初步統(tǒng)計，該項改造每年為公司節(jié)約修理費24萬元。