2002年8月30日，南通港率先在全國(guó)沿海、沿江37個(gè)交通部和地方雙重領(lǐng)導(dǎo)的港口中完成了港口管理體制改革，實(shí)行政企分開(kāi)，屬地管理，南通港口集團(tuán)有限公司宣告成立。正是從這一天起，南通港口集團(tuán)有限公司掀開(kāi)了嶄新的一頁(yè)，開(kāi)創(chuàng)了集團(tuán)公司跨越發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的新紀(jì)元。五年來(lái)，集團(tuán)公司從一個(gè)擁有百年歷史的老國(guó)有企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)閸湫碌闹型夂腺Y企業(yè)，從江蘇省港口系統(tǒng)惟一獲得服務(wù)質(zhì)量獎(jiǎng)的港口發(fā)展為省重點(diǎn)物流企業(yè)，從建造長(zhǎng)江第一座15萬(wàn)噸級(jí)深水泊位到成功接卸200多艘次15萬(wàn)噸級(jí)以上超大型船舶，從2000萬(wàn)噸的吞吐能力發(fā)展成為億噸大港的主力軍，每一步走來(lái)都是這樣的擲地有聲，從容而堅(jiān)定。五年來(lái)，集團(tuán)公司吞吐能力、完成貨物吞吐量、營(yíng)運(yùn)總收入、職工人均收入和企業(yè)總資產(chǎn)都翻了一番，基本建設(shè)、技改等累計(jì)投資達(dá)15億元，集團(tuán)公司已步入了快速發(fā)展的軌道。五年來(lái)，集團(tuán)公司先后榮獲江蘇省文明單位、江蘇省先進(jìn)基層黨組織、江蘇省思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)、江蘇省質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)、全國(guó)集裝箱運(yùn)輸最佳集疏運(yùn)港口、全國(guó)口岸工作先進(jìn)單位等一系列榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，嚴(yán)漢圣、徐朝圣、黃磊、姚志華等11人獲得省級(jí)以上榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，集團(tuán)公司兩個(gè)文明建設(shè)實(shí)現(xiàn)了快速、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展。 解放思想，深化改革，不斷激發(fā)企業(yè)發(fā)展活力。 每一次體制的變革，機(jī)制的轉(zhuǎn)換，不僅是一次思想的大解放，觀念的大轉(zhuǎn)變，更是一次活力的大激發(fā)和競(jìng)爭(zhēng)力的大提升。2002年按照深化國(guó)有資產(chǎn)管理體制改革的要求，南通港下放南通市領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)行了政企分開(kāi)，標(biāo)志著南通港口事業(yè)進(jìn)入了一個(gè)具有里程碑意義的新時(shí)期，同時(shí)也標(biāo)志著落實(shí)市委、市政府“以港興城”發(fā)展戰(zhàn)略、促進(jìn)南通港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展有了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，集團(tuán)公司也獲得了新的發(fā)展活力和生機(jī)，為建立現(xiàn)代企業(yè)制度邁出了第一步，集團(tuán)公司獲得了新的活力和生機(jī)。2003年，伴隨著政企分開(kāi)所迸發(fā)出的活力，企業(yè)內(nèi)部改革實(shí)現(xiàn)了重大突破，集團(tuán)公司對(duì)下屬15家虧損和非生產(chǎn)性單位進(jìn)行改制整合，實(shí)現(xiàn)主輔企業(yè)分離，通過(guò)國(guó)有資本退出一般性競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域、劣勢(shì)企業(yè)退出市場(chǎng)，突出和壯大了集團(tuán)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)。同時(shí)，承擔(dān)政府社會(huì)職能的港口公安局、港口醫(yī)院和衛(wèi)生防疫、環(huán)境監(jiān)測(cè)站等也相繼與集團(tuán)公司脫鉤，集團(tuán)公司解決了多年來(lái)困擾企業(yè)發(fā)展的老大難問(wèn)題，在長(zhǎng)期沉重的包袱負(fù)擔(dān)下解放了出來(lái)，輕裝上陣，在風(fēng)云變幻、競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮中披荊斬棘、乘風(fēng)破浪，勇往直前，集團(tuán)公司能量得到了釋放，整體素質(zhì)和綜合競(jìng)爭(zhēng)力顯著提高。 為進(jìn)一步做大做強(qiáng)做優(yōu)集團(tuán)公司，推動(dòng)港口的可持續(xù)發(fā)展，2004年開(kāi)始，集團(tuán)公司積極引入戰(zhàn)略投資者推進(jìn)企業(yè)資產(chǎn)重組，深化產(chǎn)權(quán)制度改革。2005年，香港保華集團(tuán)、南通國(guó)有資產(chǎn)控股有限公司、國(guó)投交通公司共同出資9.6億元進(jìn)行資產(chǎn)重組，集團(tuán)公司成為嶄新的中外合資企業(yè)。隨著集團(tuán)公司法人治理結(jié)構(gòu)的建立完善和保華集團(tuán)4.3億元投資資金的到位，港口的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)得到了改善和優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了投資主體多元化和企業(yè)資源的合理配置，解決了港口建設(shè)資金短缺、發(fā)展能力嚴(yán)重不足的問(wèn)題；集團(tuán)公司建立起了規(guī)范的現(xiàn)代企業(yè)制度，制定出臺(tái)了經(jīng)營(yíng)計(jì)劃與預(yù)算管理等幾十項(xiàng)管理制度。同時(shí)，建立了一整套企業(yè)業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、員工業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估及薪酬體系等制度模式，企業(yè)管理逐步從粗放型向集約化、精細(xì)化轉(zhuǎn)變。先進(jìn)的管理理念，激活了經(jīng)營(yíng)機(jī)制，“誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、高效、卓越”的企業(yè)精神，增強(qiáng)了凝聚力和向心力，激發(fā)了全體員工的工作積極性和創(chuàng)造力。集團(tuán)公司抓住了資產(chǎn)重組這一歷史性機(jī)遇，企業(yè)發(fā)展的步伐更快了，發(fā)展的能力更強(qiáng)了，發(fā)展天地更寬了。 打造品牌，增強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)歷史性突破 得港口體制改革先發(fā)優(yōu)勢(shì)，五年來(lái)，在國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)趨好的情況下，集團(tuán)公司認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市“沿江開(kāi)發(fā)、江海聯(lián)動(dòng)”和“以港興城”發(fā)展戰(zhàn)略，緊緊抓住水運(yùn)市場(chǎng)良好的發(fā)展機(jī)遇，以打造優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)品牌為著力點(diǎn)，切實(shí)增強(qiáng)港口競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，港口生產(chǎn)一直保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增幅均呈跨越發(fā)展勢(shì)頭，吞吐量、營(yíng)運(yùn)總收入、完成利潤(rùn)等均實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。2002年集團(tuán)公司年吞吐能力為1380萬(wàn)噸，2006年達(dá)到2890萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)了翻番；2002年完成貨物吞吐量2227.5萬(wàn)噸，2006年達(dá)到了4453萬(wàn)噸，翻了一番，年均增幅為18.9%；2002年集裝箱完成17.8萬(wàn)TEU，2006年達(dá)到32.05萬(wàn)TEU，也翻了近一番；2002年完成營(yíng)運(yùn)總收入2.68億元，2006年達(dá)到5.41億元，為2002年的2倍多；2002年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)僅為55萬(wàn)元，2006年達(dá)到5317萬(wàn)元，凈增5000多萬(wàn)元，同時(shí)，集團(tuán)公司進(jìn)入市工商企業(yè)納稅50強(qiáng)。港口經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)效率、效益和運(yùn)行質(zhì)量顯著提升。一是突出科學(xué)營(yíng)銷(xiāo)理念，創(chuàng)新攬貨工作機(jī)制，為港口生產(chǎn)提供穩(wěn)定充足的貨源。五年來(lái)，面對(duì)多變、調(diào)整和競(jìng)爭(zhēng)激烈的港口市場(chǎng)，集團(tuán)公司始終堅(jiān)持“以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶(hù)為中心”的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理念，不斷創(chuàng)新攬貨工作機(jī)制，建立健全客戶(hù)信息管理系統(tǒng)，加強(qiáng)貨源調(diào)查評(píng)估，為重點(diǎn)客戶(hù)度身定做更多個(gè)性化、差異化服務(wù)，把攬貨與培育市場(chǎng)、建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系、建立區(qū)域物流中心結(jié)合起來(lái)，力爭(zhēng)拉長(zhǎng)增粗港口物流鏈。集團(tuán)公司先后與武鋼、寶鋼、南鋼、金隆銅業(yè)等重要客戶(hù)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，積極謀求港工、港貿(mào)合作，穩(wěn)定基礎(chǔ)貨源。二是充分發(fā)揮集團(tuán)整體優(yōu)勢(shì)，安全優(yōu)質(zhì)高效組織生產(chǎn)。集團(tuán)公司生產(chǎn)組織突出科學(xué)流程化，立足現(xiàn)有生產(chǎn)資源，加強(qiáng)科學(xué)組織和內(nèi)部生產(chǎn)流程調(diào)控，充分發(fā)揮港口集疏運(yùn)功能，不斷強(qiáng)化作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，進(jìn)一步規(guī)范安全質(zhì)量管理，用生產(chǎn)效率和服務(wù)質(zhì)量的提高不斷滿(mǎn)足客戶(hù)要求。集團(tuán)各分公司圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，針對(duì)到港船舶和貨量不均衡，結(jié)合貨種構(gòu)成，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，對(duì)作業(yè)泊位、機(jī)械設(shè)備和人員安排進(jìn)行合理調(diào)度，做到統(tǒng)籌使用，既保持了公司間的均衡生產(chǎn)，又切實(shí)維護(hù)了客戶(hù)利益，泊位利用率和生產(chǎn)效率均較大幅度提高，集團(tuán)公司整體優(yōu)勢(shì)得到進(jìn)一步凸現(xiàn)。三是實(shí)施大船戰(zhàn)略，全力打造港口核心競(jìng)爭(zhēng)力。集團(tuán)公司緊緊抓住長(zhǎng)江口航道整治工程實(shí)施的機(jī)遇，積極適應(yīng)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)船舶大型化發(fā)展趨勢(shì)，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)格局，全面啟動(dòng)“大碼頭、大港口、大船舶、大吞吐”戰(zhàn)略，以安全科學(xué)為依據(jù)，精心組織，規(guī)范操作，把每艘大船作業(yè)都當(dāng)作塑造品牌的過(guò)程來(lái)要求，確保每一艘超大型船舶作業(yè)的安全、快捷、有序。目前，集團(tuán)公司已成功接卸15萬(wàn)噸級(jí)以上超大型船舶248艘次，居全國(guó)內(nèi)河之首。2007年2月，集團(tuán)公司首次接卸20萬(wàn)噸級(jí)巨輪“鉆石武士”號(hào)，創(chuàng)下了長(zhǎng)江港口接卸最大船舶的紀(jì)錄。大船作業(yè)已成為集團(tuán)公司參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分有力的手段。四是打造服務(wù)品牌，努力增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2005年，南通港第一品牌貨源——銅精砂，在南通港中轉(zhuǎn)運(yùn)輸達(dá)到20年，累計(jì)中轉(zhuǎn)總量達(dá)到595萬(wàn)噸，接卸效率最高達(dá)到6000噸/天，沒(méi)有發(fā)生質(zhì)量事故，損耗幾近為零，為企業(yè)增加收入1.2億元。集團(tuán)公司充分發(fā)揮南通港長(zhǎng)江錨地中轉(zhuǎn)速度快、成本低、裝卸效率高這一得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，竭誠(chéng)為銅陵有色金屬集團(tuán)、金隆銅業(yè)公司等客戶(hù)開(kāi)展銅精砂中轉(zhuǎn)運(yùn)輸服務(wù)，以誠(chéng)心感動(dòng)客戶(hù)，以恒心打造品牌，以愛(ài)心呵護(hù)品牌，切實(shí)把銅精砂品牌做強(qiáng)、做優(yōu)。銅精砂服務(wù)品牌已成為南通口岸的精品，在中國(guó)口岸也位居前列，而且在世界范圍內(nèi)也贏得了良好的聲譽(yù)。鐵礦石、硫磺、水泥熟料、特種箱等眾多服務(wù)品牌也創(chuàng)出了特色和優(yōu)勢(shì)，多品牌效應(yīng)擴(kuò)大了市場(chǎng)占有率和覆蓋面。 目前，南通港已發(fā)展成為國(guó)家主樞紐港，長(zhǎng)江流域及華東地區(qū)重要的物資集散中轉(zhuǎn)基地，全國(guó)集裝箱運(yùn)輸最佳集疏運(yùn)港口之一，銅精礦最佳接卸港，長(zhǎng)江港口中靠泊能力最強(qiáng)、裝卸效率最高、吞吐及倉(cāng)儲(chǔ)能力最大的鐵礦石中轉(zhuǎn)港，全國(guó)硫磺第二大集散地和長(zhǎng)江流域最大的硫磺中轉(zhuǎn)港。 抓好投入，積聚能力，努力增添港口發(fā)展后勁 港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是集團(tuán)公司提升競(jìng)爭(zhēng)力、謀求跨越發(fā)展的重要保證和希望所在。2003年，國(guó)家“十五”發(fā)展建設(shè)項(xiàng)目，南通開(kāi)港以來(lái)最大的碼頭建設(shè)工程——狼山港三期工程通用散貨泊位建設(shè)整體啟動(dòng)，總投資達(dá)9.7億元。2004年9月兩座15萬(wàn)噸級(jí)通用散貨泊位碼頭水工工程竣工，碼頭總長(zhǎng)710米。該工程配備兩臺(tái)長(zhǎng)江內(nèi)生產(chǎn)能力最大的卸船機(jī)和裝船機(jī)、兩臺(tái)國(guó)內(nèi)最大回轉(zhuǎn)半徑的斗輪機(jī)和總長(zhǎng)達(dá)4335米輸送機(jī)，整個(gè)裝卸工藝設(shè)備系統(tǒng)代表目前長(zhǎng)江沿線(xiàn)諸港最高水平。該工程于2006年6月試運(yùn)行至2007年8月，已接卸海輪133艘次，其中15萬(wàn)噸級(jí)以上超大型船舶100艘次，完成貨物吞吐量1400萬(wàn)噸，礦石接卸效率最高已達(dá)每天4.9萬(wàn)噸，生產(chǎn)效率和效益達(dá)到了世界先進(jìn)水平。狼山港三期工程是目前長(zhǎng)江沿線(xiàn)碼頭等級(jí)最高、現(xiàn)代化程度最高、通過(guò)能力最大的散貨中轉(zhuǎn)碼頭，該碼頭正式投產(chǎn)后將為南通港新增通過(guò)能力1500萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期將達(dá)到3000萬(wàn)噸，進(jìn)一步增強(qiáng)了作為上海國(guó)際航運(yùn)中心北翼的南通港的地位，南通港也將實(shí)現(xiàn)由億噸大港向億噸強(qiáng)港的跨越。 在新港區(qū)開(kāi)辟的同時(shí)，通州老港區(qū)也實(shí)施了大規(guī)模的擴(kuò)建改造。2002年完成了南通港一期改擴(kuò)建工程，形成120米固定碼頭及相應(yīng)配套設(shè)施。2005年南通港區(qū)二期改擴(kuò)建工程建造了216米的5萬(wàn)噸級(jí)通用泊位一座，整個(gè)南通港區(qū)碼頭長(zhǎng)度達(dá)到568米，生產(chǎn)手段和能力得到了極大的增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了老港區(qū)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和低成本擴(kuò)張，盤(pán)活了大量客運(yùn)閑置設(shè)施，增添了發(fā)展后勁，為大通州戰(zhàn)略的實(shí)施創(chuàng)造了良好的條件。 隨著狼山港三期工程、南通港區(qū)一二期改擴(kuò)建工程的實(shí)施，集裝箱多用途泊位技術(shù)改造、輪駁公司兩艘長(zhǎng)江最大馬力拖輪的建造、南通港航EDI信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)等項(xiàng)目也加快了建設(shè)步伐，港口建設(shè)投資達(dá)到了空前的規(guī)模，實(shí)現(xiàn)了新的突破，累計(jì)完成投資額超過(guò)了解放后前九個(gè)五年計(jì)劃的總和，港口能力和發(fā)展后勁不斷提高，大港口、大物流、大吞吐集疏運(yùn)體系業(yè)已形成，集團(tuán)公司已從傳統(tǒng)的裝卸、堆存服務(wù)發(fā)展成為裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、信息、服務(wù)、貿(mào)易一體化的現(xiàn)代大型物流企業(yè)。 五年滄桑巨變，令人心潮澎湃，展望未來(lái)愿景，前程燦爛輝煌。在未來(lái)10年里，集團(tuán)公司將投資30多億元建造狼山三期集裝箱工程，開(kāi)辟通海港區(qū)，江海、姚港、狼山、輪駁等公司進(jìn)行技術(shù)改造，建設(shè)公共物流信息平臺(tái)等，通過(guò)擴(kuò)張外延和豐富內(nèi)涵，不斷增強(qiáng)發(fā)展實(shí)力和發(fā)展空間。一個(gè)朝氣蓬勃的集團(tuán)公司，將以自己的執(zhí)著追求和堅(jiān)定的信念，創(chuàng)造出南通港口第二個(gè)百年的新輝煌。