2005年6月10日，南通港區(qū)二期改擴(kuò)建工程5萬(wàn)噸級(jí)通用泊位通過竣工驗(yàn)收。該碼頭的竣工投產(chǎn)，使南通港區(qū)形成了規(guī)模，形成了大吞吐能力，標(biāo)志著一個(gè)原以客運(yùn)為主、兼顧貨運(yùn)的老港區(qū)，完全轉(zhuǎn)變?yōu)閾碛猩钏次恢鳡I(yíng)貨運(yùn)的新港區(qū)。 　　南通港區(qū)是南通港的老港區(qū)，始建于20世紀(jì)六十年代，原僅有一座1．6萬(wàn)噸貨運(yùn)碼頭和兩座千噸級(jí)客運(yùn)浮碼頭，客運(yùn)功能在港區(qū)功能中占較大分量。前兩年，隨著客運(yùn)的不斷萎縮，在客運(yùn)班輪全部停航后，大量客運(yùn)設(shè)施閑置，同時(shí)，客運(yùn)功能帶來的深水淺用也給寶貴的岸線資源造成較大浪費(fèi)。因此，港區(qū)功能急需整體調(diào)整和改造。近年來，國(guó)際航運(yùn)業(yè)朝著船舶大型化的趨勢(shì)發(fā)展，對(duì)碼頭靠泊能力的提升提出了新的要求。南通港口集團(tuán)按照江蘇省、南通市推進(jìn)沿江開發(fā)、江海聯(lián)動(dòng)開發(fā)的要求，緊緊抓住長(zhǎng)江口航道整治帶來的有利條件，全面啟動(dòng)“大碼頭、大港口、大船舶、大吞吐”的發(fā)展戰(zhàn)略，以船舶大型化、裝卸規(guī)?；?、泊位深水化為目標(biāo)，積極調(diào)整和改善南通港區(qū)的整體功能。2001年南通港區(qū)改擴(kuò)建工程正式啟動(dòng)，并于2002年底完成一期工程，形成了120米固定碼頭及相應(yīng)配套設(shè)施。這次二期改擴(kuò)建工程經(jīng)過八個(gè)月的精心施工，于2005年5月26日竣工，建造了216米5萬(wàn)噸級(jí)通用泊位一座，碼頭前沿配置40噸門機(jī)4臺(tái)，水工工程投資近3000萬(wàn)元，整個(gè)二期改擴(kuò)建工程投資0．9億元。 　　該工程充分利用了岸線的資源，實(shí)現(xiàn)了深水深用。同時(shí)，根據(jù)任港河口的特點(diǎn)，最大限度利用了良好的自然條件，使碼頭里檔可以停靠千噸級(jí)長(zhǎng)江駁船。該工程的竣工投產(chǎn)，使南通港區(qū)新增吞吐能力達(dá)200萬(wàn)噸，極大地增強(qiáng)了南通港區(qū)的發(fā)展后勁。 　　該工程由南通市港務(wù)管理局主持竣工驗(yàn)收，工程質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良。