為了積極應對南通港“超大型船舶”靠離泊及靠泊期間可能發(fā)生的險情，高效、有序地組織開展搶險工作，避免重、特大事故的發(fā)生，確保正常的安全接卸，根據(jù)海事專家論證要求，結合現(xiàn)場實際，港口集團日前出臺《南通港口集團“超大型船舶”安全作業(yè)應急處理預案》。 　　該項預安包括適用范圍、應急處理指揮系統(tǒng)、應急處理報告程序、應急處理措施和其他事項等五個方面內(nèi)容，對大船靠、離泊和作業(yè)期間的組織領導、制度保證、崗位職責、防范措施以及設施完善等各個環(huán)節(jié)提出了明確的要求。 　　據(jù)了解，為了確保安全、優(yōu)質、高效地接卸超大型船舶，在長江沿岸打造南通港“進大船、修大船、造大船”的品牌形象，提升南通港口的知名度和競爭能力，集團公司自上而下高度重視大船接卸的安全工作。船舶靠泊前，首先由海事局組織專家進行評估論證，對安全工作提出具體要求和指導意見。根據(jù)專家組要求，集團領導召集安質部、生產(chǎn)部、技術裝備部、工程部、港務公司、船舶公司和引航站等相關部門、公司負責領導，召開專門會議，制定具體對策措施。集團主要領導和生產(chǎn)分管領導堅持從大船靠泊到安全駛離碼頭全過程指導參與。為了保證大輪靠泊接卸萬無一失，具體負責接卸的姚港港務公司精心組織安排接卸方案，嚴格落實操作規(guī)范，加強機械設備管理，抓好每一個細節(jié)、每一道工序，使每一個參與大船接卸的員工都熟知作業(yè)要求和注意事項，從而以高度的責任心履行好各自的崗位職責。 　　由于各方面對“超大型船舶”接卸安全工作的高度重視、緊密配合、通力協(xié)作和不懈努力，集團的大船接卸效率和能力不斷提升，大大縮短了船舶在港時間，為貨主節(jié)約了運輸成本，創(chuàng)造了可喜的經(jīng)濟和社會效益。相信隨著這部《“超大型船舶”安全作業(yè)應急預案》的出臺，將為南通港的大船戰(zhàn)略提供更加科學周密、堅實可靠的技術和制度保障。