6月5日至6日，由南通市發(fā)改委組織的南通港通海港區(qū)至通州灣港區(qū)鐵路專用線一期工程工可報告行業(yè)評估會在南通召開。市政府副秘書長趙玉峰出席會議，市發(fā)改委副主任范劍卉主持會議。江蘇省發(fā)改委、省鐵路辦、省鐵路集團、省港口集團、上海鐵路局，南通市自然資源局、生態(tài)環(huán)境局、住建局、交通運輸局、水利局、鐵路辦、通州灣港口建設指揮部等單位代表參會。會議由中鐵第四勘察設計院14位專家對項目工可報告進行行業(yè)第三方評估。

  趙玉峰副秘書長致辭。他指出，南通港通海港區(qū)至通州灣港區(qū)鐵路專用線一期工程是國家長三角一體化、沿海經濟帶和長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略重要節(jié)點工程，并已列為國家《推動長江干線港口鐵水聯(lián)運設施聯(lián)通的行動計劃》中12條長江干線重點鐵水聯(lián)運、設施聯(lián)通項目之一。項目建設對構建和完善南通通州灣集疏運體系、打造江蘇新出?？谝饬x重大，且時間緊迫，必須按時開工建設，希望各位專家、領導、各與會單位積極建言獻策。

  南通港集團有限公司施渠平董事長代表項目業(yè)主方簡要介紹了工程建設情況，中鐵第五勘察設計院作為報告編制單位詳細匯報了項目工可報告編制情況。

  專家組在實地踏勘現(xiàn)場并聽取了中鐵第五勘察設計院情況匯報后，開展了充分研究與討論，并形成初步評估意見。

      評估專家組一致認為，《工可報告》中的運量預測、建設必要性及功能定位基本合理，鐵路主要技術標準基本適度，建設方案、運輸組織、各項技術設備的主要工程內容基本可行。專家組要求工可報告編制單位進一步加強通海港區(qū)與通州灣港區(qū)江海聯(lián)運分析研究，優(yōu)化線路平面位置，減少工程拆遷量，充分考慮專用線及集裝箱運輸?shù)忍攸c，合理確定項目建設成本。

      江蘇省發(fā)改委鐵路處有關負責人指出，本項目建設是落實長江經濟帶發(fā)展國家戰(zhàn)略，完善江蘇沿江沿海港口基礎設施的需要，是響應國家推動運輸結構調整，擴大南通港經濟腹地、加強南通港在沿江沿海港口地位的需要，是促進沿江沿海臨港產業(yè)園區(qū)發(fā)展的需要。項目業(yè)主單位、編制單位須抓緊落實工可報告修改，力爭6月底前取得工可報告批復。工程建設各方要緊扣開工建設目標，切實加快項目前期報批進度，確保按時開工建設。