8月16日下午，通州灣港區(qū)網(wǎng)倉(cāng)洪航道淺灘水文泥沙測(cè)驗(yàn)項(xiàng)目成果專(zhuān)家審查會(huì)在通州灣港口建設(shè)指揮部順利召開(kāi)，市政府趙玉峰副秘書(shū)長(zhǎng)，市交通局、通州灣示范區(qū)、南通港集團(tuán)有限公司、南通港集團(tuán)建設(shè)投資有限公司、中交一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司、南京水利科學(xué)研究院等單位代表及5名特邀專(zhuān)家參加了成果審查。

南通港通州灣港區(qū)位于南通東部沿海，具有獨(dú)特而優(yōu)越的江海聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)。隨著新出?？诮ㄔO(shè)，迫切需要北部港區(qū)建設(shè)深水航道。經(jīng)過(guò)數(shù)年的前期研究和論證工作，確立了北部港區(qū)利用網(wǎng)倉(cāng)洪水道深槽為進(jìn)出港深水航道，并利用腰沙、冷家沙灘面作為港區(qū)土地資源的開(kāi)發(fā)方案。

經(jīng)過(guò)認(rèn)真討論研究，與會(huì)專(zhuān)家一致認(rèn)為,通州灣港區(qū)網(wǎng)倉(cāng)洪航道淺灘水文泥沙測(cè)驗(yàn)項(xiàng)目測(cè)量成果齊全、完整，符合審查條件。項(xiàng)目組根據(jù)項(xiàng)目?jī)?nèi)容與要求，編制的項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃，思路清晰，技術(shù)路線正確，項(xiàng)目成果基本達(dá)到了技術(shù)要求。同時(shí)，建議項(xiàng)目組復(fù)核OBS率定曲線，對(duì)觀測(cè)成果進(jìn)行合理性的分析，修改完善報(bào)告。

本次專(zhuān)家審查會(huì)的召開(kāi)，進(jìn)一步加深了對(duì)通州灣建設(shè)港區(qū)自然條件的認(rèn)識(shí)，為下一步全面分析論證網(wǎng)倉(cāng)洪航道灘槽演變泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律及工可方案的技術(shù)可行性奠定了基礎(chǔ)。