今年上半年，江海港務分公司克服多重不利因素疊加影響，共作業(yè)大小海輪100艘次，其中開普型船舶65艘次，完成貨物吞吐量1478萬噸，主營收入等指標同比去年略有增長，基本達到或超過年初預算指標進度。

    今年以來，公司緊緊圍繞年初確定的各項工作目標，堅持以市場為導向，緊扣生產經營中心，攻堅克難，砥礪前行，通過外拓市場、內強管理、深挖潛力等舉措，確保了生產經營的穩(wěn)中有升。從上半年生產情況看，公司前三個月受長江口持續(xù)封航等因素影響，大輪靠泊同比去年略有減少，但從4月中旬開始，大輪進港艘次逐漸恢復常態(tài)，特別是5月份呈現(xiàn)出了密集態(tài)勢。為了接卸好每一艘到港海輪，公司商務和調度部門一方面加強與船方貨主的溝通協(xié)調；另一方面適時根據在港船舶接卸情況，結合生產實際合理調整流程線路，確保大船接卸過程自始至終處于高效快捷狀態(tài)。同時，公司生產經營班子常態(tài)化參加每天晨會，及時了解當前生產情況，現(xiàn)場解決生產過程中出現(xiàn)的焦點和難點問題，并要求各作業(yè)部門要緊扣船期節(jié)點、注重協(xié)調配合、狠抓生產各環(huán)節(jié)，努力做到整個裝卸過程的高效快捷以及與環(huán)保要求的統(tǒng)籌兼顧。在接卸實載80322噸MAC粉的“塞維利亞”輪時，公司散裝一隊等作業(yè)部門戰(zhàn)高溫、冒酷暑，充分發(fā)揮了港口職工特別能吃苦、善于打硬仗的拼搏精神，僅用28小時便將全船貨物卸載一空，平均每小時作業(yè)量2869噸。值得一提的是，在老系統(tǒng)硬件設施普遍陳舊、人員配備相對緊缺的情況下，公司散裝二隊干部職工堅定信心、奮發(fā)作為，成功接卸了“浦發(fā)?！钡群］?/span>8艘次，創(chuàng)下了近年來單月接卸量新高。