通州港務(wù)分公司合理加強(qiáng)堆場(chǎng)管理
發(fā)布日期:2017-03-29
通州港務(wù)分公司精心安排,科學(xué)部署,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)生產(chǎn)環(huán)節(jié),加強(qiáng)場(chǎng)地規(guī)范管理,螺螄殼里做堆場(chǎng),有效緩解了堆場(chǎng)壓力,確保了公司裝卸生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。
由于海輪頻繁到港、貨物回運(yùn)較慢,造成了堆場(chǎng)緊張。為了有效解決該難題,通州分公司從超前部署、綜合協(xié)調(diào)和分流回運(yùn)入手,搶抓時(shí)機(jī),提高堆場(chǎng)有效利用率。一是商務(wù)、調(diào)度、理貨隊(duì)根據(jù)貨種特性、承載能力,提前對(duì)進(jìn)場(chǎng)貨物預(yù)留場(chǎng)地,縮短運(yùn)距,降低成本;二是理貨隊(duì)根據(jù)實(shí)際堆存情況編制貨位圖,規(guī)范堆形、堆高,擴(kuò)充有效堆存能力;三是抓分流回運(yùn),商務(wù)及時(shí)掌握?qǐng)龅刎浳锒汛鎰?dòng)態(tài)信息,加強(qiáng)與貨主溝通,加大貨物催提力度和回運(yùn)速度,保證進(jìn)港貨物及時(shí)堆存。
3月15日11時(shí),裝載著52902噸煤炭的“北京2008”輪???/span>203泊位。該輪7個(gè)艙,全長(zhǎng)229米。調(diào)度立即安排5臺(tái)門機(jī)、4臺(tái)挖機(jī)、17輛自卸車投入生產(chǎn)。由于公司統(tǒng)籌規(guī)劃提前回運(yùn),使102、103堆場(chǎng)部分場(chǎng)地空出以滿足該輪卸載。接卸中,調(diào)度通過(guò)挖機(jī)絞高來(lái)充分利用102、103場(chǎng)地的有效空間。為了解決船舶干舷較高,在漲潮期間抓斗不能進(jìn)出艙口的難題,工具隊(duì)用25噸6立方的礦抓斗臨時(shí)換下25噸17立方的煤抓斗;同時(shí),對(duì)換下的煤抓斗實(shí)施改造,將煤抓斗開(kāi)閉鋼絲繩縮短,并加裝開(kāi)口限位控制抓斗開(kāi)口度,然后再用改裝好的煤抓斗換下礦抓斗,保證了作業(yè)進(jìn)度。清艙階段,船艙龍骨多難清,工人們利用鏟子一點(diǎn)點(diǎn)鏟,他們發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、敢啃硬骨的優(yōu)良傳統(tǒng),爭(zhēng)分奪秒,連續(xù)作戰(zhàn),工班與工班之間積極開(kāi)展“賽安全、賽效率、賽質(zhì)量、賽服務(wù)、賽創(chuàng)新、比貢獻(xiàn)”的“五賽一比”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),全力以赴,搶裝快卸,終于在19日14時(shí)以純作業(yè)時(shí)間87小時(shí)圓滿完成了“北京2008”輪的裝卸任務(wù)。