近期，江海分公司結(jié)合前沿生產(chǎn)實際及到港船舶實載礦石特性，通過加強(qiáng)與貨主、貨代、船方的溝通聯(lián)系，接連對三艘到港船舶有計劃地優(yōu)化調(diào)整作業(yè)流程，進(jìn)一步加大礦石直取比例，提高貨物生產(chǎn)周轉(zhuǎn)效率，有效減輕場地礦石堆存壓力的同時，節(jié)約了可觀的裝卸生產(chǎn)成本。

　　11月18日晚19:30，江海分公司404泊位靠泊實載武鋼92213噸巴西精粉的“港輝”輪。因巴西精粉含水量高、粒度細(xì)、流動性差等特點，極易導(dǎo)致生產(chǎn)流程各節(jié)點堵料、單船接卸耗時長等不利影響。為此，公司商務(wù)、調(diào)度等部門通過商榷，積極加強(qiáng)與貨主、貨代、船方的溝通聯(lián)系，建議優(yōu)化調(diào)整流程作業(yè)，安排貨物不經(jīng)停場地的直接接運作業(yè)流程，并積極爭取貨主、船方的支持配合，多方組織駁船運力，安排了7艘一萬噸以上的駁船進(jìn)行接運。生產(chǎn)過程中，調(diào)度部門提前聯(lián)系接運船舶，及早掌握駁船到港時間，商務(wù)部門及早與貨代聯(lián)系，做好通關(guān)工作。通過精心組織，生產(chǎn)作業(yè)部門安排四臺橋吊同時作業(yè)101#流程直接接運和203#流程進(jìn)場。最終101#流程順利接走6.5萬噸，進(jìn)場地只有2.7萬噸，該輪最終卸載耗時僅49小時，而以往其他流程作業(yè)該輪則需要60小時以上。此外，公司還通過優(yōu)化調(diào)整作業(yè)流程方式，連續(xù)接卸了實載寶礦17050噸巴粗粉的“興寧”輪和50488噸巴粗粉的“北侖12”輪，三艘海輪共13萬噸貨物通過直接接運方式卸載，有效減輕貨物進(jìn)場地再出運的作業(yè)難度，提高了出礦效率，為后續(xù)生產(chǎn)提供場地和時間保障的同時，更為公司直接節(jié)約了可觀的分運成本。