9月4日，長江沿線最大碼頭——南通港狼山三期工程兩座15萬噸級通用散貨泊位通過了交通部的竣工驗(yàn)收，正式投入生產(chǎn)，為南通港新增通過能力1500萬噸，遠(yuǎn)期將達(dá)到3000萬噸。該工程的竣工投產(chǎn)，進(jìn)一步增強(qiáng)了作為上海國際航運(yùn)中心北翼的南通港的地位，南通港也將實(shí)現(xiàn)由億噸大港向億噸強(qiáng)港的跨越。 　　南通港狼山三期工程是國家交通“十五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是江蘇省、南通市“沿江開發(fā)、江海聯(lián)動”重點(diǎn)工程，為南通開港以來最大的碼頭建設(shè)工程，也是長江第一座15萬噸級深水泊位。該工程總投資9.18億元，由中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，中港第三航務(wù)工程局、中國交通建設(shè)集團(tuán)總公司、中交上海航道局等單位施工，于2003年7月正式開工建造，2006年8月完工，建成兩座15萬噸級通用散貨泊位和一座5000噸級長江駁船泊位，碼頭總長710米。該工程配備兩臺長江內(nèi)生產(chǎn)能力最大的卸船機(jī)和裝船機(jī)、兩臺國內(nèi)最大回轉(zhuǎn)半徑的斗輪機(jī)和總長達(dá)4335米輸送機(jī)，整個(gè)裝卸工藝設(shè)備系統(tǒng)代表目前長江沿線諸港最高水平。該工程于2006年6月試運(yùn)行至今年8月，已接卸海輪134艘次，其中15萬噸級以上超大型船舶101艘次，完成貨物吞吐量1400多萬噸，礦石接卸效率最高已達(dá)每天4.9萬噸，生產(chǎn)效率和效益達(dá)到了世界先進(jìn)水平。南通港狼山三期工程是目前長江沿線碼頭等級最高、現(xiàn)代化程度最高、通過能力最大的散貨中轉(zhuǎn)碼頭，該碼頭正式投產(chǎn)后將為整個(gè)華東地區(qū)及長江流域的散貨中轉(zhuǎn)發(fā)揮重要作用。 　　在南通港狼山三期工程竣工驗(yàn)收會上，集團(tuán)公司董事長尹建爐介紹了狼山三期工程建設(shè)與試生產(chǎn)等情況，設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)等單位也匯報(bào)了各自工作情況，與會代表們還實(shí)地察看了工程現(xiàn)場。驗(yàn)收委員會經(jīng)過認(rèn)真討論一致通過竣工驗(yàn)收，正式交付使用，交通部水運(yùn)司李傳光副處長向集團(tuán)公司總經(jīng)理王衛(wèi)國頒發(fā)了竣工驗(yàn)收鑒定書，狼山三期工程整體質(zhì)量被評定為優(yōu)良。 　　南通市副市長袁瑞良和江蘇省交通廳副廳長王昌保要求集團(tuán)公司在三期工程竣工驗(yàn)收后，要進(jìn)一步完善工程設(shè)施和設(shè)備，認(rèn)真落實(shí)經(jīng)營策略，切實(shí)管好用好碼頭，先進(jìn)的設(shè)施要發(fā)揮好一流的管理水平；要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以市場為導(dǎo)向，以改革創(chuàng)新為動力，以安全生產(chǎn)為核心，充分發(fā)揮三期工程的功能和作用，更好的為長江流域大中型企業(yè)原材料中轉(zhuǎn)提供優(yōu)質(zhì)、便捷、高效的服務(wù)，進(jìn)一步凸現(xiàn)南通港的國家主樞紐港作用。