7月19日,江蘇省港口管理局王元春副局長一行,在南通市港務(wù)局領(lǐng)導(dǎo)、集團(tuán)公司王亞東副總經(jīng)理的陪同下，對南通港口集團(tuán)集裝箱分公司的危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作進(jìn)行了專項(xiàng)檢查。 　　此次危險(xiǎn)品運(yùn)輸專項(xiàng)檢查,是省交通廳、港口管理局認(rèn)真貫徹黨中央、國務(wù)院有關(guān)吸取株州特大爆炸事故教訓(xùn)、保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全重要批示的一項(xiàng)具體步驟,同時(shí)也是為江蘇省出臺有關(guān)港口危險(xiǎn)品作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全操作流程所作的一次實(shí)地調(diào)研。 　　今年上半年，南通港集裝箱分公司共作業(yè)1.4G煙花84標(biāo)箱,占總箱量的萬分之四點(diǎn)六。1.4G是一種出口日本的玩具類煙花。為了在裝運(yùn)過程中做到萬無一失，南通港口集團(tuán)、集裝箱分公司早在去年底就邀請海事局、長航公安局、港務(wù)局及代理等相關(guān)部門到鹽城煙花生產(chǎn)廠家進(jìn)行實(shí)地考察，了解其生產(chǎn)流程生產(chǎn)工藝，觀看了煙花理化特性性能試驗(yàn)，聽取當(dāng)?shù)貒鴻z局關(guān)于該煙花的質(zhì)量檢測審批流程的介紹,并進(jìn)行了溫度和跌落試驗(yàn)。在產(chǎn)品質(zhì)量安全特性得到確認(rèn)的情況下，南通港口集團(tuán)集裝箱分公司取得了南通市港務(wù)管理局、長航公安消防部門的危險(xiǎn)品作業(yè)的許可批準(zhǔn)。 　　在此基礎(chǔ)上,集裝箱分公司制定完善了《危險(xiǎn)品集裝箱作業(yè)安全操作規(guī)程》、《危險(xiǎn)品貨物作業(yè)管理規(guī)定》、《危險(xiǎn)品箱事故應(yīng)急處理預(yù)案》，編寫了《1.4G煙花作業(yè)計(jì)劃流程》，對所有作業(yè)人員進(jìn)行了危險(xiǎn)品消防安全知識培訓(xùn)并進(jìn)行考試。每次作業(yè)前都做到預(yù)先申報(bào)，并都得到港務(wù)管理局和消防支隊(duì)批準(zhǔn)許可。作業(yè)過程中，公司各環(huán)節(jié)整體聯(lián)動(dòng)。中控室在1.4G煙花作業(yè)時(shí)，首先通知檢口員、現(xiàn)場箱管員、現(xiàn)場安全員、操作隊(duì)司機(jī)做好接卸準(zhǔn)備，同時(shí)通知煙花承運(yùn)車輛到公司檢查橋辦理相關(guān)進(jìn)港手續(xù)，檢口員在承運(yùn)車輛到達(dá)檢查橋辦理手續(xù)時(shí)，對車輛、人員、集裝箱等情況進(jìn)行核查，對符合進(jìn)港作業(yè)要求的車輛進(jìn)行登記，向中控室報(bào)告。中控室接到通知后，立即通知現(xiàn)場理箱員監(jiān)護(hù)該車輛由公司中心路前往碼頭前沿，然后由現(xiàn)場安全員監(jiān)護(hù)該車輛至作業(yè)地點(diǎn)，報(bào)關(guān)手設(shè)置安全警示錐，指揮煙花承運(yùn)車到指定位置，配合司機(jī)將危險(xiǎn)品吊裝上日本航班。 　　在南通港集裝箱碼頭，王元春副局長一行實(shí)地察看了危險(xiǎn)品場地，查看了有關(guān)臺帳資料，聽取了南通市港務(wù)管理局、長航南通公安消防支隊(duì)、南通港口集團(tuán)、集裝箱分公司分別從管理角度、監(jiān)管角度、組織角度和具體操作角度所作的匯報(bào)。王副局長對南通港在煙花等危險(xiǎn)品運(yùn)輸方面所作的開創(chuàng)性工作表示肯定和贊賞，把南通港譽(yù)為江蘇港口危險(xiǎn)品運(yùn)輸“第一個(gè)吃螃蟹的人”，認(rèn)為南通港的工作做得非常到位,管理制度完善有效,現(xiàn)場管理整體聯(lián)動(dòng),加強(qiáng)培訓(xùn),熟練操作，花費(fèi)的精力值得稱贊。對于下一步的工作,王副局長提出了三點(diǎn)意見,一是通過此次檢查,對全省的危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作來一個(gè)推進(jìn),引起各方的高度重視,二是很好地總結(jié)經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行推廣,三是要通過檢查,進(jìn)一步規(guī)范管理,出臺一個(gè)全省的規(guī)范性文件。最后，王元春副局長要求南通港要積極參與到江蘇省危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理?xiàng)l例的制定工作中，并對南通港寄予厚望。