日前，2021年度江蘇省綠色港口評(píng)價(jià)結(jié)果發(fā)布，南通港通海港口榮獲“三星級(jí)江蘇綠色港口”。

近年來(lái)，通海港口認(rèn)真踐行新發(fā)展理念，堅(jiān)定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展新路，巧用“加減乘除”四算法，高標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)舉措全力推進(jìn)平安綠色低碳港口建設(shè)，積極構(gòu)建生態(tài)與發(fā)展互促共贏新格局。

一是健全機(jī)制做“加法”。成立綠色港口建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，編制實(shí)施港口綠色發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，建立港口一級(jí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、能源管理、環(huán)境管理體系，健全節(jié)能環(huán)保目標(biāo)責(zé)任考核、風(fēng)險(xiǎn)防控與應(yīng)急處置、技術(shù)創(chuàng)新激勵(lì)、宣傳教育培訓(xùn)等長(zhǎng)效機(jī)制，全面推進(jìn)港口綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。

二是節(jié)能降碳做“減法”。加快構(gòu)建清潔低碳用能體系，優(yōu)選節(jié)能型設(shè)備，掀起港機(jī)“綠色革命”，集裝箱場(chǎng)橋全面實(shí)現(xiàn)“油改電”;港區(qū)照明采用分區(qū)、定時(shí)等節(jié)能措施，室內(nèi)外LED節(jié)能燈具占比100%；碼頭岸電設(shè)施覆蓋率、使用率達(dá)100%，以岸上供電代替船舶燃油發(fā)電，有效降低靠港船舶能耗和排放，減少空氣、水體和噪聲污染。

三是精益管理做“乘法”。運(yùn)用集裝箱碼頭管理、設(shè)備智能管理、智能閘口、自動(dòng)過(guò)磅稱(chēng)重和電子口岸業(yè)務(wù)、OA等智能生產(chǎn)辦公系統(tǒng)，促進(jìn)港口生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理智能化、高效率；推行水水中轉(zhuǎn)、直裝直取等集疏運(yùn)模式，創(chuàng)新改進(jìn)裝卸工藝流程，促進(jìn)降耗增效，構(gòu)建綠色集約高效港口生產(chǎn)體系。港口綠色發(fā)展釋放生態(tài)紅利，2021年通海港口完成集裝箱吞吐量145.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)3.3%，自2018年6月投產(chǎn)以來(lái)連續(xù)3年刷新箱量紀(jì)錄，躍升至全國(guó)江河港口集裝箱碼頭第二位。

四是污染防治做“除法”。統(tǒng)籌抓好港區(qū)大氣、水、噪聲、危險(xiǎn)廢物和環(huán)境污染防治，大氣環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測(cè)站建成投用，雨污水處理回用率100%，到港船舶污染物“應(yīng)收盡收”，港區(qū)“見(jiàn)縫插綠”，可綠化區(qū)域綠化率100%，港區(qū)車(chē)輛、貨物堆碼苫蓋標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，港容港貌顯著提升。

下階段，通海港口將以獲評(píng)省級(jí)星級(jí)綠色港口為契機(jī)，打好綠色發(fā)展“組合拳”，全力打造長(zhǎng)江綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展標(biāo)桿港口。