在危機(jī)中育新機(jī)，于變局中開(kāi)新局。通海港口緊緊把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，主動(dòng)出擊，在持續(xù)優(yōu)化內(nèi)貿(mào)航線(xiàn)的同時(shí)，積極開(kāi)辟集裝箱外貿(mào)航線(xiàn)。繼今年七月中旬成功開(kāi)通皋港航運(yùn)營(yíng)口內(nèi)貿(mào)線(xiàn)后，通海港口再添一條外貿(mào)集裝箱干線(xiàn)。

 7月25日，“魯豐”輪順利靠泊通海港口，標(biāo)志著通海港口華信航運(yùn)日本干線(xiàn)成功首航。該航線(xiàn)是繼日本一線(xiàn)、日本二線(xiàn)、韓國(guó)釜山線(xiàn)后，通海港口開(kāi)通的第四條外貿(mào)集裝箱航線(xiàn)，掛靠順序依次為：大阪-神戶(hù)-東京-橫濱-名古屋。該航線(xiàn)的開(kāi)通進(jìn)一步擴(kuò)大了南通口岸東亞區(qū)域的運(yùn)力，豐富了南通口岸東亞區(qū)域航線(xiàn)布局。同時(shí)，該航線(xiàn)開(kāi)通后，南通至日本主要港口的航期縮短了2-3天，更好滿(mǎn)足了客戶(hù)快速、便捷的物流運(yùn)輸需求。

 通海港口將繼續(xù)加大航線(xiàn)開(kāi)發(fā)力度，加強(qiáng)與船公司的合作，發(fā)揮航運(yùn)樞紐的輻射帶動(dòng)作用，力爭(zhēng)開(kāi)辟新航線(xiàn)，進(jìn)一步優(yōu)化完善航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)布局，努力實(shí)現(xiàn)將通海港口打造成為腹地內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐、近洋集散基地、遠(yuǎn)洋集并分撥中心的目標(biāo)。